„Atlas Copco“ oro kompresoriaus alyvos separatorius
Kodėl reikia atskirti aliejų ir vandenį?
Naftos pašalinimas iš vandens yra esminė užduotis. Daugelis greičiausiai yra susipažinę su demonstracija, kai nedidelis aliejaus lašas greitai plinta per didelį vandens paviršių. Tik vienas litras motorinio aliejaus gali užteršti iki milijono litrų požeminio vandens.
Kai aliejaus plyšys plinta virš vandens, jis gali užkirsti kelią deguonimi nuo žemiau esančių augalų ir gyvūnų. Aliejus taip pat gali pakenkti laukinei gamtai, paveikdama kailinius gyvūnų izoliaciją ir sumažinant paukščių plunksnų vandenį atstumiančias savybes.
Kita svarbi naftos atskyrimo nuo kondensato priežastis yra teisėta. Daugelyje regionų įgyvendinami griežtesni aplinkos apsaugos taisyklės, kurios uždraudžia vandenį, kuriame yra naftos, šalinimas. Šių taisyklių pažeidimas gali skirti dideles baudas.
Geros žinios yra tai, kad separatoriai gali pašalinti beveik 99,5% aliejaus, esančio suslėgtuose oro vandens garuose. Dabar ištirkime, kaip veikia aliejaus ir vandens separatorius.
Nors naftos ir vandens separatoriaus prekės ženklai ir modeliai gali skirtis, dauguma naudoja daugiapakopį filtravimą ir remiasi adsorbcijos principu. Adsorbcija atsiranda tada, kai aliejus prilimpa prie paviršiaus, kurį lemia mažesnis jo tankis, palyginti su vandeniu.
Gydant kondensatą, separatoriai paprastai naudoja du ar tris filtravimo etapus, kiekviename iš jų naudojant skirtingas filtravimo terpės rūšis. Suskirstykime kiekvieną etapą, kad suprastume aiškesnį supratimą apie tai, kaip apdorojamas kompresoriaus kondensatas.
Filtravimo etapai
Kondensatas, kuriame yra aliejaus, teka kompresoriaus slėgiu į separatorių. Pirmiausia jis praeina per pirminį filtrą, dažnai išankstinį filtrą. Norint išvengti turbulencijos ir sumažinti slėgį, dažniausiai naudojama slėgio mažinimo anga. Ši sąranka leidžia nemokamų aliejų atskirti gravitacinį.
Pirmasis etapas
Pirmosios pakopos filtrai dažniausiai gaminami iš polipropileno pluoštų, kurie yra skirti pritraukti ir sulaikyti ant aliejaus, bet ne vandens. Dėl to alyvos lašeliai prilimpa prie pluoštų paviršiaus. Šie pluoštai yra vadinami „oleofiliniais“ dėl jų aliejaus patraukimo savybių. Iš pradžių ši filtravimo terpė plūduriuoja ant vandens viršaus, tačiau, kai ji kaupia daugiau aliejaus, ji tampa sunkesnė ir palaipsniui krinta link dugno, kai artėja prie jo naudingo gyvenimo pabaigos.
Antrasis ir trečiasis filtravimo etapai
Kai kondensatas praeina per pirmosios pakopos filtrą, jis pereina prie pagrindinių filtrų, kurie paprastai apima antrosios pakopos ir, kai kuriais atvejais, trečiosios pakopos filtrus. Šie etapai dažnai naudoja aktyvuotą anglies (arba „Organoclay“, kad būtų sudėtingesnės emulsijos), kad būtų dar labiau išvalyti ir „šlifuoti“ kondensatą. Priklausomai nuo separatoriaus dydžio ir projektavimo, kondensatas patiria vieną ar du papildomus filtravimo etapus, naudojant aktyvuotą anglies arba organoclay.
Paskutinis žingsnis
Proceso pabaigoje surenkami visi likę naftos liekanos kondensate. Esant aplinkos temperatūrai 20 ° C, kondensate yra 1–2 g/m³ aliejaus po pirmojo etapo, tačiau po atskyrimo išlieka tik apie 2–3 mg/m³ aliejaus.
Likęs vanduo yra pakankamai švarus, kad būtų saugiai išleidžiamas į kanalizacijos sistemą. Naftos ir vandens separatorius atliko savo užduotį. Galų gale visi naudingi: Bendrovė laikosi taisyklių, vengdama baudų, kartu prisidedant prie aplinkos apsaugos.
Kaip dažnai turėtumėte ištuštinti aliejaus separatorių?
Alyvos separatorius yra labai svarbus oro kompresoriaus veikimui, ypač alyvos įpurškiamiems modeliams, tokiems kaip „Atlas Copco“. Šis esminis komponentas atskiria aliejų nuo suslėgto oro, kol jis išeina iš kompresoriaus, užtikrindamas, kad oro išėjimas išliks švarus ir be užteršimo, kuris gali paveikti pasroviui esančią įrangą ar procesus.
Naftos separatoriaus svarba
Aliejaus įpurškiamų oro kompresorių aliejus naudojamas sutepti ir vėsinti kompresoriaus judančias dalis. Suspaudimo proceso metu dalis šio aliejaus gali sumaišyti su suslėgtu oru, kur pradedamas alyvos separatorius. Jos užduotis yra efektyviai atskirti šį aliejų nuo oro, grąžinti jį į kompresoriaus sistemą ir užtikrinti, kad jūsų programoms būtų pristatytas tik švarus, sausas oras.
Laikui bėgant, kai oro kompresorius veikia, alyvos separatorius surinks daugiau alyvos ir vandens, kurį reikia reguliariai nusausinti, kad būtų išlaikytas jūsų kompresoriaus sistemos veikimas ir efektyvumas.
Kaip dažnai turėtumėte ištuštinti alyvos separatorių?
Alyvos separatoriaus ištuštinimo dažnis gali priklausyti nuo įvairių veiksnių, tokių kaip oro kompresoriaus dydis, veikimo aplinka ir specifiniai įrangos reikalavimai. Tačiau paprastai naftos separatoriai turėtų būti ištuštinti bent kartą per 500–1000 darbo valandų.
- Veikimo sąlygos: Jei jūsų kompresorius veikia dulkėtoje ar drėgnoje aplinkoje arba jei jis sunaudojama, gali tekti dažniau ištuštinti alyvos separatorių. Reguliarūs patikrinimai priežiūros metu užtikrins, kad naftos separatorius netaps per daug pilnas, o tai gali sumažinti efektyvumą ir potencialius oro kokybės problemas.
- Gamintojo rekomendacijos: Svarbu laikytis specifinių rekomendacijų, kurias gamintojas pateikė jūsų oro kompresoriaus modeliui. „Atlas COPCO“ modeliams turėtumėte kreiptis į techninės priežiūros grafiką ir gaires vartotojo vadove, kuris suteiks jums tikslesnius intervalus, atsižvelgiant į jūsų kompresoriaus modelį ir naudojimo modelius.
1092063102: raktų „Atlas Copco“ aliejaus separatoriaus dalis
Jei dirbate su „Atlas Copco“ kompresoriais, alyvos separatorius yra svarbus komponentas, kurį reikia išlaikyti. Paprastai nurodoma dalis yra 1092063102, pakaitinis alyvos separatoriaus elementas, skirtas „Atlas Copco“ oro kompresoriams. Ši dalis užtikrina, kad aliejus būtų efektyviai atskirtas nuo oro, kad sistema veiktų sklandžiai ir efektyviai.
Kodėl reguliariai prižiūrima
Reguliari techninė priežiūra, įskaitant alyvos separatoriaus nutekėjimą ir susidėvėjusių dalių, tokių kaip 1092063102 alyvos separatoriaus elementas, keitimas, yra labai svarbus norint išplėsti jūsų „Atlas Copco“ oro kompresoriaus tarnavimo laiką ir išlaikyti jo optimalų našumą. Nepaisydami šios priežiūros, suspaustame ore gali būti užteršta nafta, kuri gali pakenkti jautriai pasroviui, todėl remontas ir prastovos bus brangios.
Išsamus aptarnavimo sprendimas, turintis 20 metų patirtį
Kaip profesionalus „Atlas Copco“ produktų eksportuotojas Kinijoje, mes turime daugiau nei 20 metų patirtį teikdami išsamius pramoninių oro sistemų sprendimus. Mūsų ekspertų komanda ne tik siūlo „Original Atlas Copco“ dalių tiekimą, įskaitant 1092063102 naftos separatorių, bet ir teikia išsamias techninės priežiūros ir remonto paslaugas. Nesvarbu, ar jums reikia reguliariai aptarnauti, ar skubiai remontuoti, mūsų patyrę technikai yra pasirengę užtikrinti, kad jūsų įranga veiktų sklandžiai, efektyviai ir esant minimaliems prastovoms.
Mes siūlome „vieno langelio“ sprendimą, teikiantį viską, pradedant dalimis ir diegimu, baigiant priežiūra ir trikčių šalinimu. Mūsų profesionali techninės priežiūros komanda užtikrina, kad jūsų įranga būtų gerai pasirūpinta, sumažindama brangių sutrikimų tikimybę.
Prižiūrint „Atlas Copco“ oro kompresorių, reikia reguliariai prižiūrėti pagrindinius komponentus, tokius kaip alyvos separatorius, užtikrinantis, kad kompresorius veiktų efektyviai ir toliau tiekia švarų, sausą orą. Vykdydami rekomenduojamus techninės priežiūros grafikus ir pakeisdami tokias dalis kaip 1092063102 alyvos separatoriaus elementas, jei reikia, galite prailginti savo įrangos tarnavimo laiką ir išvengti nereikalingų prastovų.
Turėdami 20 metų patirtį teikiant profesionalius „Atlas Copco Solutions“, mes esame jūsų patikimas partneris dalims, paslaugoms ir palaikymui. Susisiekite su mumis šiandien, kad gautumėte visą aptarnavimo paketą ir įsitikinkite, kad jūsų oro kompresorius išlieka aukščiausios būklės.
| 2914011500 | Būstas | 2914-0115-00 |
| 2914010700 | Bushas | 2914-0107-00 |
| 2914010600 | O žiedas | 2914-0106-00 |
| 2914010500 | Tarpiklis | 2914-0105-00 |
| 2914010400 | Žiedas | 2914-0104-00 |
| 2914010300 | Smeigė | 2914-0103-00 |
| 2914010200 | Riešutas | 2914-0102-00 |
| 2914010100 | Skalbykla | 2914-0101-00 |
| 2914010000 | Smeigė | 2914-0100-00 |
| 2914009900 | Strypas | 2914-0099-00 |
| 2914009800 | Būstas | 2914-0098-00 |
| 2914009200 | Įvorė | 2914-0092-00 |
| 2914009100 | Guolis | 2914-0091-00 |
| 2914009000 | Stebulės būgnelis | 2914-0090-00 |
| 2914008900 | Pavasaris | 2914-0089-00 |
| 2914008600 | Spygliuotė | 2914-0086-00 |
| 2914008500 | Riešutas | 2914-0085-00 |
| 2914008400 | Antspaudas | 2914-0084-00 |
| 2914008300 | Žiedas | 2914-0083-00 |
| 2914001600 | Stabdžių būgnelis | 2914-0016-00 |
| 2914001400 | Priveržkite | 2914-0014-00 |
| 2914000900 | Sukimo juosta | 2914-0009-00 |
| 2914000800 | O žiedas | 2914-0008-00 |
| 2914000700 | Bushas | 2914-0007-00 |
| 2913307200 | Filtro alyva | 2913-3072-00 |
| 2913160600 | Degalų tiekimo siurblys | 2913-1606-00 |
| 2913124500 | Tarpiklis | 2913-1245-00 |
| 2913123000 | Tarpiklis | 2913-1230-00 |
| 2913105300 | Siauras v-diržas | 2913-1053-00 |
| 2913105000 | Siauras v-diržas | 2913-1050-00 |
| 2913002900 | PH matuoklis | 2913-0029-00 |
| 2913002800 | Refraktometras | 2913-0028-00 |
| 2913002400 | Sandariklio montavimo įrankis | 2913-0024-00 |
| 2913002300 | Lūpų antspaudas stumdomas autobusas | 2913-0023-00 |
| 2913002200 | Diržo įtempimo įrankis | 2913-0022-00 |
| 2913001900 | Rinkinys | 2913-0019-00 |
| 2913001800 | PC kortelė DDECIV | 2913-0018-00 |
| 2913001700 | MPC kasetė | 2913-0017-00 |
| 2913001600 | DDECIV skaitytojas | 2913-0016-00 |
| 2913001200 | Įrankis | 2913-0012-00 |
| 2913001000 | Įrankis | 2913-0010-00 |
| 2913000800 | Įrankis | 2913-0008-00 |
| 2913000700 | Įrankis | 2913-0007-00 |
| 2913000600 | Įrankis | 2913-0006-00 |
| 2912639300 | Aptarnavimo rinkinys „Oiltroni“ | 2912-6393-00 |
| 2912638306 | Aptarnavimas PAK 1000 H Q Q | 2912-6383-06 |
| 2912638205 | Aptarnavimas PAK 500 H QA | 2912-6382-05 |
| 2912637605 | Rinkinys | 2912-6376-05 |
| 2912637504 | Rinkinys | 2912-6375-04 |
| 2912627205 | Aptarnavimas PAK 1000H QA | 2912-6272-05 |
Pašto laikas: 2012 m. Vasario 11 d